Los camioneros ilegales sin control ni cualificación ponen en peligro a los niños en las carreteras de EE.UU., advierte una fuente interna: 'Una locura'

Un conocedor de la industria del transporte por carretera está advirtiendo sobre un peligro mortal que campa a sus anchas por las carreteras estadounidenses: los camioneros comerciales no cualificados y con escasa formación, muchos de los cuales son inmigrantes ilegales y no saben leer la señalización básica de las carreteras.

En una entrevista con Fox News Digital, Mike Kucharski, copropietario y vicepresidente de JKC Trucking, con sede en Illinois, hizo un apasionado llamamiento para que se investigue más el problema: "Esto es una locura"

"Usted no pondría a alguien en la cabina de un Boeing 737 volando de Nueva York a California si no estuviera debidamente formado o no pudiera comunicarse con claridad o hablar inglés. El mismo estándar debería aplicarse a nuestras carreteras", dijo Kucharski.

"Todos los días, los camioneros circulan junto a autobuses escolares, familias y viajeros que sólo intentan ir al trabajo y volver a casa sanos y salvos", continuó. "Cuando los conductores no cualificados se cuelan por las rendijas, se crea un riesgo para nuestro público automovilista, y se puede ver que hay accidentes todo el tiempo"

Esta semana, el fiscal general de Texas, Ken Paxton, inició una investigación sobre varias escuelas de conducción comercial del estado por supuestamente "poner en peligro a los tejanos al proporcionar una formación inadecuada a los conductores comerciales, incluso a los que no hablan inglés"

Un comunicado de la oficina de Paxton dice que estas prácticas violan la ley federal que exige una comprensión básica del inglés y la ley de Texas que obliga a una formación adecuada para conducir un vehículo comercial.

La investigación de Paxton se produce pocos meses después de que el secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, anunciara que su departamento había emitido más de 550 avisos de retirada -descertificación- a "escuelas de formación CDL falsas" en todo el país. Un comunicado del DOT decía que se había descubierto que las escuelas incumplían las normas federales de seguridad.

Hablando desde dentro de la industria, Kucharski dijo que Duffy y Paxton tienen toda la razón al tomar medidas enérgicas contra el abuso desenfrenado de las escuelas CDL. Señaló la actual avalancha de accidentes mortales supuestamente causados por personas que poseían CDL expedidas indebidamente.

En un caso reciente, las autoridades de Ohio revelaron la semana pasada que Modou Ngom, un conductor de semirremolque acusado de un aparatoso accidente interestatal en el que murió una joven familia de tres miembros, obtuvo fraudulentamente un permiso de conducir de Ohio, un permiso de conducir comercial y más tarde la ciudadanía estadounidense bajo una identidad alternativa.

Hace varios meses, en febrero, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) detuvo en Indiana a Bekzhan Beishekeev, un conductor de semirremolque extranjero ilegal al que Pensilvania había expedido un permiso de conducir comercial. Según el Departamento de Seguridad Nacional, Beishekeev mató presuntamente a cuatro personas el 3 de febrero, cuando se desvió hacia el tráfico que circulaba en sentido contrario y chocó contra una furgoneta en una colisión frontal.

En Oregón, el ICE también detuvo recientemente al inmigrante ilegal indio Rajinder Kumar, acusado de volcar su semirremolque y su remolque, bloqueando ambos carriles de circulación y provocando un accidente en el que murió una pareja de recién casados.

Ha habido varias otras muertes de tráfico de alto perfil que implican a inmigrantes ilegales y CDLs incorrectamente emitidos que han sacudido a la nación en los últimos meses.

"Es una locura lo que está ocurriendo", dijo, y añadió: "Tiene que parar porque cuanto más tiempo continúe esto, va a haber más accidentes, más gente que va a perecer"

Además del peligro que supone para los ciudadanos estadounidenses en las carreteras, Kucharski dijo que el abuso ha estado machacando a la industria del transporte comercial por carretera y, por extensión, causando interrupciones en la cadena de suministro de Estados Unidos y repercutiendo en los precios.

"Se trata de una cuestión económica, no sólo de seguridad", subrayó. "Cuando los conductores no cualificados salen a la carretera, no sólo aumenta el riesgo, sino que hace subir los costes de los seguros, que ya han subido para todos nosotros; nuestros seguros siguen subiendo, las demandas, en definitiva los precios para los consumidores"

Kucharski ya ha denunciado anteriormente a los inmigrantes ilegales que portan licencias de estados santuario, lo que provoca una "onda expansiva" en el sector al dejar fuera a los conductores estadounidenses cualificados y legítimos que exigen salarios más elevados.

Explicó que los camioneros inmigrantes ilegales pueden explotar una "laguna" en el sistema obteniendo permisos de conducir comerciales no domiciliados en estados como California y Nueva York. De este modo, pueden competir con empresas de transporte legítimas cobrando precios más bajos, lo que provoca la desaparición de muchas pequeñas empresas estadounidenses del sector.

"Todos nuestros camioneros luchan por la misma carga, y ésta va a parar al postor más bajo", prosiguió. "Si tienes a estos conductores viniendo que no están domiciliados, no tienen familia aquí, no tienen casa, viven en su camión... Están diciendo, 'Vale, mira, todo lo que el mercado está haciendo por 2.000 dólares, nosotros lo haremos por 1.700 dólares' Así que está dejando a las pequeñas empresas de camiones fuera del negocio todos los días"

En cuanto a las escuelas de CDL que certifican a conductores no cualificados, Kucharski confirmó: "Están metiendo a malos actores y están provocando el caos en la industria del transporte por carretera"

"Es simplemente un enorme ojo negro para la industria del transporte por carretera", dijo.

"Esta investigación es absolutamente necesaria", continuó. "Se trata de proteger al público estadounidense y restaurar la confianza en la industria"

Animó a otros propietarios de camiones a "lanzarse y unirse a la lucha" contra el abuso, al que se refirió como una "abominación"

"Esta pesadilla de las autoescuelas no me deja dormir", admitió. "Nuestro trabajo como propietarios es educar a todos los demás que no estén familiarizados, para que podamos idear juntos soluciones que mantengan las ruedas en marcha y la economía estadounidense rugiendo"

Peter Pinedo es redactor de política para Fox News Digital.

Publicado originalmente por FoxNews el 1 de mayo de 2026, escrito por Peter Pinedo.